新车共推出两款车型，分别为PRO以及MAX版，售价区间为13.8-15.8万元。影豹R搭载2.0T+8AT动力总成，上限功率195kW（265马力），峰值扭矩400Nm，零百加速5.7s。公布价格的同时，还推出了年轻任性贷、流量任性用、宠粉任性改以及老车主置换礼包等优惠政策。

  购车权益方面，新车购车价内不限贷款金额3年0利息；终身免费基础流量，3年免费娱乐流量；四大改装升级礼包半价购。另外1.5T盲订车主、预售车主置换影豹R，四大升级礼包免费赠；其他1.5T车主置换影豹R，宠粉升级礼包四选一。

  外观方面，影豹R的设计风格和此前推出的R-Style赛道版车型有些类似。车头部分采用了倒梯形的进气格栅，在格栅右侧配有“R”标识彰显身份。低趴的车头配合造型凶狠的大灯组，外加下方设计夸张并且尺寸巨大的散热口，使得车头有很强的视觉攻击性。

  影豹R在翼子板处同样增加了“R”专属标识，并换装了亮黑色19英寸多辐轮圈，内部橙色四活塞刹车卡钳十分亮眼。配备的轮胎为最新的米其林PS5，规格为245/35 R19。车身尺寸方面，长宽高分别为4753/1850/1432mm，轴距为2736mm。

  车身尾部，尾灯经过熏黑处理，搭配大尺寸黑色尾翼、巨大的尾部扩散器及双边共四出排气，整体造型十分吸引年轻人。并且镂空式尾翼并非只有装饰作用，车速达到210km/h时，可提供37kg的下压力，有助于提升高速稳定性。

  内饰采用大面积灰色Dinamica面料与黑色皮革搭配。细节方面，头枕压印”R”标与外饰相呼应，运动氛围拉满。全新一体式运动座椅增强了腿侧和肩部的支撑，为激烈驾驶提供更强包覆感和安全感。双10.25英寸一体屏，提升驾驶舱科技感同时给驾乘者带来不错的交互体验。RACE模式换挡指示灯+五联表，拉升座舱整体赛道氛围。

  动力系统方面，影豹R搭载2.0T+8AT的动力总成，上限功率195kW（265马力），峰值扭矩400Nm，零百加速5.7s。广汽G平台第四代2.0T发动机，采用双流道增压、顶置中冷、集成排气歧管布局和高压缸内直喷等高效技术，低速扭矩响应快速，高速功率持久，扭矩平台更宽泛。

  虽然影豹R在运动氛围以及驾驶性能上做得很到位，但作为2023年的一款新车，智能化配置方面也依然没有落后。新车配备了包括ACC和LKA在内的L2级驾驶辅助系统，能够最终靠方向盘左侧的多功能按键快速开启。另外在车机系统上，还内置了、喜马拉雅、高德地图等一系列常用App，保证了日常实用性。

  此次影豹R的正式上市，凭借更加亲民的价格，为领克03)+带来了不小的压力，从账面数居上来看，影豹R与领克03+同样拥有265马力的上限功率，但在峰值扭矩上，影豹R相比后者的多了20Nm。驱动形式上，影豹R为前置前驱，而领克03+为适时四驱。不过个人感觉在2.0T这个级别的性能车中，驾驶乐趣是车主首要追求的目标，相较于四驱系统带来的车重增加以及传动效率的损失，可玩性反而不如前驱车来得更简单纯粹。

  编辑观点：自上市以来，影豹的90后客户群体占比达到了80%，慢慢的变成了年轻人买车时难以避开的考虑对象。从影豹1.5T到R-style赛道版、银河战机版、影豹混动版，到如今推出影豹R，影豹家族矩阵得以再次丰富。此次上市的影豹R，凭借更出色的运动性能，以及极具诱惑力的售价，逐步降低了年轻人追求速度与操控的门槛。

  近日，一则关于理想MEGA的视频在网络上曝光。视频中透露出有关这款新车的更多信息。预计新车将在2024年3月1日正式对外发布。